クラブレース以外でヨットに乗るのはいつ以来だろう。今日は久しぶりのクルージングでした。天気は晴れ、当然気温はめちゃめちゃ暑い。風上の方へ走っているときは逆風になるので「ヨットって気持ちいい」なのですが、風下へ走るときは当然追い風なのでもうめちゃくちゃ「暑い」。
まずは機走で河和まで走って早めのお昼ご飯。いつもの栄食堂で今日は細巻き定食を。
天気は最高。絶好のセーリング日和。
今日はスナメリがつき合ってくれました。スナメリみたの何年ぶりかなぁ。いつもは2〜3頭(数え方違うかも)なのが、今日は10頭近くいました。
なかなかうまいタイミングでシャッターが切れないんですよね。ズームにすると余計にボヤけてしまうので引いた写真でわかりにくいのですが・・・。
まずは上りの帆走。
メインが上がりきっていなかったので緩いのがバレてしまう。
スピンにするととたんに暑くなる・・・。
tumblrにもアップしてみました。見てみてください。
This weblog is banker's lifehack.
It will want to change you and me life happier. Our life is not one story. We should be some story.
Why are we busy? don't have the time? and have many work anytime?
I think how to use the time, how to flow our work, how to anything on this weblog.
2013-08-04
2010-05-03
篠島
連休2日目は篠島へ。これまでに立ち寄ったことはある(と思う)が、篠島に行くのは初めてだ。これで三河湾(?)に浮かぶ3島は日間賀1回、佐久島2回、篠島1回で全制覇。昨年2回行った佐久島と比べると漁港の大きさも係留してある船の大きさも比較にならないほど大きい島だった。さすが、昔は高校の分校があっただけのことはある島だ。
衣浦から9:30頃にヨットで出発して約2時間半ほど。新たにできた新港へ。まだ工事中で、係留しようにもビットもリングも何もないので、様子をみるだけで漁港へ移動し係留。
この時期の漁ではこうなご漁の終盤ということで、港では一面に釜揚げしたこうなごを干している。
お昼ごはんは民宿でお魚づくし。黒鯛のお造りがテーブルを踊ります。
7月には祇園祭が行われるようで、今年はヨットも多く訪れるらしい。今回はギプスグルグル巻きでただの錘にしかならなかったが(錘が要るような風でもなかった)、それまでには怪我も完治させて楽しみたい。
民宿データ
素もぐり漁の宿 喜久
南知多町篠島字浦磯3-18
0569-67-2437
衣浦から9:30頃にヨットで出発して約2時間半ほど。新たにできた新港へ。まだ工事中で、係留しようにもビットもリングも何もないので、様子をみるだけで漁港へ移動し係留。
この時期の漁ではこうなご漁の終盤ということで、港では一面に釜揚げしたこうなごを干している。
お昼ごはんは民宿でお魚づくし。黒鯛のお造りがテーブルを踊ります。
7月には祇園祭が行われるようで、今年はヨットも多く訪れるらしい。今回はギプスグルグル巻きでただの錘にしかならなかったが(錘が要るような風でもなかった)、それまでには怪我も完治させて楽しみたい。
民宿データ
素もぐり漁の宿 喜久
南知多町篠島字浦磯3-18
0569-67-2437
2010-03-22
3月PTレースはコミッティ当番
日本列島強風吹き荒れる中、昨日は3月のポイントレースでした。こんな天気の日はマークのアンカーを打つのも大変。スタート直前になって急に風が強くなってあれ?あれ?あれ?って感じに。
スタートマークを回収して今度は上マーク&ゴール地点へ。ここで早めの昼食タイム。この時はある程度風も落ち着き(それでも強い)、海上で待っている身にはありがたい状況。最終艇がゴールしてさぁマークの回収という段階でまたまた風が強くなってきた。マークの回収に手こずりアンカーを捨てて何とか回収。それからクラブに戻るまでが荒れ荒れで、スプレーが顔に当たると冷たいを通り越してもういたいの世界。
コミッティは初めてでしたが、やって初めて旗の種類を見分けることができました。いつもは上がった下がったしか見ていないので。ていうか、それしか余裕がない。
そろそろルールもきちんと覚えなくてはいけません。
スタートマークを回収して今度は上マーク&ゴール地点へ。ここで早めの昼食タイム。この時はある程度風も落ち着き(それでも強い)、海上で待っている身にはありがたい状況。最終艇がゴールしてさぁマークの回収という段階でまたまた風が強くなってきた。マークの回収に手こずりアンカーを捨てて何とか回収。それからクラブに戻るまでが荒れ荒れで、スプレーが顔に当たると冷たいを通り越してもういたいの世界。
コミッティは初めてでしたが、やって初めて旗の種類を見分けることができました。いつもは上がった下がったしか見ていないので。ていうか、それしか余裕がない。
そろそろルールもきちんと覚えなくてはいけません。
ラベル:
yacht
2010-02-22
2月PTレース 反省点
ギ、ギブアップ???
カーリングを見ていると、ギブアップというものがあるらしい。競技でギブアップとは如何なものかと思ったが、将棋の「参りました」と同じことになるのかな。トラブルでやめる場合は「棄権」だからまたちょっと違うのだろうけど、「ギブアップ」とテレビから聞こえてくると、何だか違和感を感じます。
2月のポイントレース
今月はスキッパー含め4人で乗船。出廷前はしっかり吹いていた風も、出したとたんにダウン。No.2ではきつかった。下マークを廻った後はMHに変更。
- 風上側のジブシートは「タック用意」の合図までフリーにしておくこと。
- スピンを上げるときにはピットが必ずシート類の解除を行う、確認すること。
個人的には・・・、
- スピン周りのシート類の名前をもっとしっかり覚えること。
頭で考えてから手を出していたらとてもじゃないが遅くて話になりません・・・。学習が足りませんでした。
2010-02-21
今日はクラブレース
金曜日に参加した会議には、元上司も運営側で参加していた。年末に会社へ挨拶に来ていた際に顔は会わせたが、ゆっくり話をしたのは元上司が退職した以来なので約1年半ぶり。お元気そうでよかった。木を見て森を見ずの上司が多いなかで、彼は森を見る人だったと思う。私がこの部署に来たのは退職間近だったのでそれ程長い付き合いではなかったが、一緒に仕事ができてよかった。
----------
昔元上司もやっていたというヨットだが、私も最近ヨットに乗せてもらっているという話をしたら、びっくりしていた。そして話をしていると、当時所属していたクラブも同じ。30年近い前の話なので今のクラブの人間でわかる人はいないかもしれないが、かなり懐かしいようであった。
今週アマゾンから届いたこの本を頭に入れて、今日はクラブレースに行ってきます。
----------
昔元上司もやっていたというヨットだが、私も最近ヨットに乗せてもらっているという話をしたら、びっくりしていた。そして話をしていると、当時所属していたクラブも同じ。30年近い前の話なので今のクラブの人間でわかる人はいないかもしれないが、かなり懐かしいようであった。今週アマゾンから届いたこの本を頭に入れて、今日はクラブレースに行ってきます。
登録:
投稿 (Atom)




